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Honda XL100 S Pajarita
Y aunque hoy sus 100 centímetros cúbicos puedan parecer poca cosa… ...esta pequeña Honda tenía mucho que decir.
La XL100S apareció para el año modelo 1979, como una motocicleta de doble propósito: podía moverse por la ciudad, pero también estaba pensada para salir del asfalto.
Tenía un motor monocilíndrico de 99,2 cc, cuatro tiempos y refrigerado por aire, y una caja de cinco velocidades.
Y había algo que la hacía particularmente interesante: Honda consiguió darle apariencia y características de una moto mucho más grande, pero manteniendo un tamaño y peso relativamente contenidos.
La versión de 1979 llevaba rueda delantera de 19 pulgadas y trasera de 17, mientras que en años posteriores la trasera pasó a 16 pulgadas.
Por eso, para toda una generación, esta pequeña XL terminó convirtiéndose en una moto de aprendizaje, de trabajo y también de aventura.
Y fue justamente esa combinación de sencillez, resistencia y capacidad para meterse por donde otras motos no podían la que ayudó a construir su reputación.
La XL100S se mantuvo en producción durante la primera mitad de los años 80, con diferentes cambios de diseño y configuración según el año.
Pero en Colombia quedó otro nombre en la memoria:
La Pajarita.
Una moto pequeña…
que para muchos terminó siendo la primera gran aventura sobre dos ruedas.
¿Tú conociste o manejaste una Pajarita?Mostrar más
