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Triumph Street Triple una moto legendaria #historiasdemotos
En 2007, Triumph tomó una decisión que cambiaría la historia de la marca. Tenía una deportiva brillante, la Daytona 675, pero pensó: ¿y si usamos ese mismo chasis y ese mismo motor tricilíndrico para crear una moto más cómoda, más divertida y más útil para todos los días?
Así nació la Street Triple 675.
Su receta parecía sencilla, pero fue un éxito inmediato. Conservó el chasis de aluminio y el motor tricilíndrico de 675 centímetros cúbicos, aunque ajustado para ofrecer más fuerza a bajas y medias revoluciones. El resultado fue una moto ágil, ligera, con un sonido inconfundible y una personalidad que enamoró tanto en la ciudad como en carreteras de curvas.
Además, había un detalle imposible de ignorar: sus característicos dobles faros delanteros, que muy pronto se convirtieron en uno de los rasgos más reconocibles de Triumph.
Dos años después llegó la versión Street Triple R, con mejores suspensiones y frenos, dirigida a quienes buscaban un comportamiento aún más deportivo.
Pero la evolución no se detuvo. En 2017, la Street Triple dio un salto importante al aumentar su cilindrada hasta los 765 cc, aprovechando toda la experiencia que Triumph desarrolló como proveedor exclusivo de motores para el Campeonato Mundial de Moto2.
Desde entonces, la electrónica, la potencia y el equipamiento han seguido mejorando, hasta convertirla en una de las naked deportivas más completas del mercado.
Lo más curioso es que aquella moto que nació como una versión desnuda de la Daytona terminó eclipsando a su propia hermana deportiva. Hoy, la Street Triple es uno de los modelos más exitosos e icónicos de Triumph, y para muchos representa el equilibrio perfecto entre diversión, rendimiento y uso diario.
Y ahora queremos saber tu opinión. ¿Cuál es tu generación favorita de la Street Triple: la clásica 675 o la moderna 765? Déjanos tu respuesta en los comentarios y sigue a La Revista De Motos para descubrir más historias de las motocicletas que marcaron época.Mostrar más
