Septiembre 7 de 2010 Imágenes: www.worldsbk.com

Jonathan Rea y Noriyuki Haga, ganaron en Alemania

Durante los entrenamientos previos y en la clasificación, los protagonistas fueron Max Biaggi y Carlos Checa, pero fue el piloto romano el que se adjudicó la pole con una diferencia de 26 milésimas por debajo del tiempo del español.

Primera carrera

La primera carrera tuvo un comienzo accidentado protagonizado en el primer giro por los pilotos Leon Haslam y Troy Corser, lo que motivó una bandera roja y la detención de la carrera. En la segunda largada la mala salida de Biaggi que partía desde la punta le hizo perder el primer lugar quedando en medio del grupo, del que rápidamente se distanciaron Rea, Checa y Haga.

Rea hizo las vueltas rápidas en el cuarto y quinto giro, pues su intención era alejarse del grupo para tomar la punta, pero las Ducati no le dejaron solo y en esta persecución Haga terminó en el piso en la octava vuelta, dejando tranquilo al británico Jonathan Rea que en su Honda cruzaba primero por la línea de meta, seguido por Checa en su Ducati no oficial y a más de 10 segundos cruzaba por el mismo sitio Cal Crutchlow sobre su Yamaha, quien luego de ver la oportunidad que le había dejado Haga, luchó por conservar su tercer puesto con Max Biaggi, que quería cerrar la terna, pero finalmente no se le dio y le tocó conformarse solo con la pole.

La primera carrera quedó así:

1  65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 38'42.640 (159,243 kph) 
2   7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1.126 
3  35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 10.006 
4   3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 10.716 
5  66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 17.391 
6  91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 19.301 
7 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 19.613 
8  50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 19.880 
9  67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 21.176 
10  99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 29.752 
11  57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 30.156 
12   5 Lowry I. (GBR) Kawasaki ZX 10R 53.622 
13  95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 58.820 
14  15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'25.906
 
RET  33 Lai F. (ITA) Honda CBR1000RR  
RET  84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R  
RET  41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R  
RET  96 Smrz J. (CZE) Aprilia RSV4 Factory  
RET  11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR  
RET  76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR  
RET  52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1

El español Carlos Checa del Althea Racing, terminó
segundo en la primera manga.

Max Biaggi # 3 y Cal Crutchlow # 35, protagonizaron la lucha por el tercer
puesto del podio en la primera carrera, que finalmente fue para Cal.

En lo más alto del podio se ubicó Jonathan Rea de Honda, el segundo fue
Carlos Checa de Ducati y cerró la terna Crutchlow de Yamaha.

Segunda carrera

Nuevamente en la largada las Ducati, salieron con todo y superaron a Biaggi en la primera curva, pero lo interesante se daría al surgir un enfrentamiento entre la Ducati oficial y la privada, que tenía a Jonathan Rea de testigo desde el tercer puesto.

La suerte no le duraría mucho a Carlos Checa en su Ducati privada pues terminó en el piso y dejó solo a Haga en su rumbo hacia lo más alto del podio, gracias a los tres segundos de ventaja con el británico Rea, que en esta carrera ocupaba el segundo escalón.

Con la carrera en este punto la lucha era por el tercer puesto que se lo disputaban entre Haslam, Crutchlow, Biaggi y Guintoli; finalmente fue Haslam con la Suzuki quien se quedó con el último cupo.

La segunda carrera quedó así:

1  41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 38'43.565 (159,18 kph) 
2  65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 3.061 
3  91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 8.060 
4  35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 8.457 
5   3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 9.392 
6  50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 9.556 
7  66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 16.819 
8  52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 20.564 
9 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 21.040 
10  67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 21.168 
11  96 Smrz J. (CZE) Aprilia RSV4 Factory 21.734 
12  11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 22.746 
13  57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 24.526 
14  99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 28.218 
15  76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 38.406 
16  95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'08.039 
17  15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'21.294 
18  33 Lai F. (ITA) Honda CBR1000RR 1'21.362 
19  84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'38.427 

RET   5 Lowry I. (GBR) Kawasaki ZX 10R  
RET   7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R  

Noriyuki Haga del Ducati Xerox Team ocupó el primer lugar en Alemania, durante la segunda cita del fin de semana.

El tercer puesto en el podio en la segunda carrera lo ocupó
el piloto británico Leon Haslam, del Team Suzuki Alstare.

El único que repitió podio el fin de semana fue Jonathan Rea, que en
la última carrera fue segundo, en primer lugar el japonés
Noriyuki Haga y tercero fue Leon Haslam.

El romano Max Biaggi sigue liderando el mundial con 397 puntos.

Troy Corser en su BMW, no terminó la primera carrera y
en la segunda cruzó la meta en el puesto 12.

Rubén Xaux también de BMW en la primera cita terminó 7º pero en la
segunda fue 9º. Aquí lo vemos fuera de pista, seguro en los entrenamientos.

Estas imágenes son de la largada de la primera carrera.

Rea en acción, durante la cita germana.

Curioso este letrero que estaba en Alemania, " Rossi no! Nosotros queremos Superbikes rojas 2011. Fanáticos de Ducati". Abajo vemos a los chicos del equipo italiano que seguro están sorprendidos con esta solicitud.

Durante la cita en Nürburgring, Kawasaki presentó la versión 2011 de
la ZX-10 R. Estén atentos a nuestro sitio web que más adelante tendremos
toda la información y las imágenes de este lanzamiento.