Enero 16 de 2012 Fotos: Dutch Dakar Press Team

Terminó en la ciudad de Lima la carrera más exigente del mundo, el Dakar 2012. Parece que cada año vemos como Cyril Despres y Marc Coma se reparten el número uno, el año pasado fue el piloto español y en esta oportunidad el turno fue para el francés.

Dicen los pilotos de KTM que no hay quien repita triunfo en el Dakar y por ahora parece que esta predicción es cierta, hasta hace unos días, ambos pilotos tenían tres victorias, pero ahora Cyril tiene 4 en su haber y Marc Coma continúa con tres. Si bien las cosas del destino y algunas decisiones de los jueces, para algunos, favorecieron al galo, las cosas se complicaron también en la ruta, donde Coma cometió algunos errores de navegación que le costaron minutos importantes al final de la competencia.

Esperábamos ver en los primeros lugares al piloto chileno, Francisco "Chaleco" López, quien al parecer ya estaba recuperado tras su accidente en el rally de Túnez, pero lamentablemente para el piloto suramericano, las cosas no se dieron y debió abandonar la competencia.

En la etapa 13, el piloto Helder Rodrígues logró su primera y única victoria en la versión 2012, logrando una ventaja sobre Cyril de 47", pero fue el francés quien ganó más en esta etapa pues aprovechó al máximo los errores de Coma y los problemas mecánicos que afectaron al catalán, logrando ampliar su ventaja en 12'38", lo que le significó en la general una diferencia de 11'03".

Cyril Despres celebra su victoria.
Fotografía por Dutch Dakar Press Team.

La última especial se corrió entre Pisco y Lima y fue de tan solo 29 kilómetros y de nuevo uno de los que no había brillado en esta versión, tuvo la oportunidad de sumar una nueva victoria a su palmarés, se trató del piloto noruego Pal Ullevalseter.

En resumen, se corrieron 8.300 kilómetros entre enlaces y especiales y tras 14 días de competencia, la diferencia entre Cyril Despres y Marc Coma fue de 53'20, recordemos que el piloto catalán debió cambiar nuevamente el motor, muy cerca del final del Dakar y por ello fue penalizado nuevamente, pero esta vez con 45'. El tercer puesto en la general fue para el piloto de Portugal, Helder Rodriges.

Entre las jóvenes promesas, el italiano Alessandro Boturri ha sido el más rápido de los novatos en el Dakar (8º a 2h59'04 de Despres), como representante del equipo Bordone-Ferrari que también ha conseguido posicionar a Jordi Viladoms en cuarta posición. Los catalanes pueden alegrarse además por el título de la mujer más rápida con Laia Sanz. En la clasificación de motos sin asistencia, el ganador es Stéphane Hamard. Con las penalizaciones el piloto Paulo Goncalves debió conformarse con el puesto 26 en la general.

Marc Coma no pudo repetir, pero terminó segundo.
Fotografía por Dutch Dakar Press Team.

Los cuatris fueron dominados por los hermanos Patronelli, siendo Alejandro el número uno, seguido por Marcos y de cerca Tomás Maffei quien se quedó con la última especial y el tercer lugar en la general. Este año la única mujer que llegó a Lima fue Camelia Liparotti, quien en esta oportunidad mejoró su clasificación, ubicándose en la general en el 9°, frente al 10° de 2011.

Los hermanos Patronelli en su llegada al podio en Lima.
Fotografía por Dutch Dakar Press Team.

En carros la última jornada fue para el estadounidense Robby Gordon, pero la victoria fue para Peterhansel, que suma con éste su 10° Dakar compitiendo en motos y carros. Aun cuando parecería que al francés se le olvidaros sus épocas en dos ruedas, si recapitulamos y pensamos en su paso por el río en la 8° etapa, cuando con su Mini arroyó al piloto italiano, sin recibir ninguna amonestación por parte de los jueces.

Robby Gordon, no pierde oportunidad para hacer el show en su Hummer.
Fotografía por Dutch Dakar Press Team.

Los camiones fueron testigos de la victoria de Gérard De Rooy con la marca italiana Iveco, logrando con este un nuevo triunfo para la familia y para la marca, que además logró el segundo lugar con Stacey, en tercer puesto se ubicó el Kamaz de Ardavichus.

Algunas notas curiosas al final del Dakar son estas que fueron destacadas por la organización en su sitio web:

Desafíos fuera de lo común.

¡El Dakar en carrito de golf!
Tuvo que aguantar las risitas de los escépticos, en los pasillos de las verificaciones o los primeros días del rally. Sin embargo, rápidamente se transformaron en palabras de aliento y luego en admiración. En la última etapa, Willy Alcaraz es incluso aclamado por haber terminado el Dakar en un buggy monoplaza Polaris 900 RZR, concebido expresamente este año por el equipo Xtreme Plus: “He comido mucho fesh-fesh y sin parabrisas no ha sido nada agradable. Pero hemos conseguido demostrar que se podía ir hasta el final y, además, gano en mi categoría delante de Tim Coronel. Creo que acabamos de abrir una nueva puerta para este tipo de vehículos”. 

Un primer Dakar de altos vuelos para Aubert
El dos veces campeón de enduro, Johny Aubert no venía simplemente a probar sus fuerzas en el Dakar. Ha venido para comprometerse con su segunda carrera profesional en rally raid en 2013 y no está dispuesto a quedarse en la sombra. Así que el descubrimiento de la prueba revestía una importancia capital, para poder validar sus intenciones de entrada. Llega a Lima, decimocuarto en la clasificación general, con un cuarto mejor tiempo en una de las especiales más exigentes. Resulta evidente de que se ha formado en buena escuela: “Empiezo a sentirme cómodo. Todavía tengo mucho trabajo que hacer en navegación. Me di cuenta el día que tuve que partir cuarto. Pero aún me queda tiempo para aprender y tengo claro que mi futuro está en el rally.” 

La segunda gran aventura de Adam Malysz
La leyenda viva de saltos de esquí, el polaco Adam Malysz, finalizaba su carrera internacional en marzo de 2011 y rápidamente se puso a preparar un nuevo reto: disputar su primer Dakar. Y como todo gran campeón, consciente de la dificultad de los logros deportivos, lo ha hecho con modestia. Su único objetivo era ver Lima y lo ha conseguido, logrando además un puesto final en el Top 30. “Este Dakar ha respondido perfectamente a mis expectativas. Los dos primeros días han sido difíciles, pero luego he disfrutado mucho, he vivido momentos increíbles, como atravesar las dunas de noche. Voy a regresar, está claro. Pero la próxima vez vendré con un coche mejor para poder participar en la competición”. 

El Dakar en coche eléctrico… ¡es posible!
Después de haber terminado el Dakar varias veces al volante de coches “convencionales”, los letones Maris Saukans y Didzis Zarins han encarado en 2012 un desafío histórico: disputar el rally raid más duro del mundo con un coche 100% eléctrico. Una apuesta arriesgada. Además, se vieron sometidos a una decisión de las instancias deportivas debido a la falta de waypoints identificada por los comisarios del rally. “El único objetivo que teníamos era llegar a Lima, así que hemos cumplido la misión. Además, no hemos tenido ningún problema con el motor eléctrico. Sin embargo, el segundo día se averió nuestro sistema de refrigeración, lo que nos obligó a salir tarde y, por tanto, a tener que disputar la mayoría de las etapas de noche. No hemos dormido mucho, porque llegábamos a menudo al campamento por la mañana. Sin embargo, ¡ha merecido la pena ese pequeño sacrificio para demostrar que es posible disputar el Dakar con un coche eléctrico!”

Miss Dakar en plena forma
El año pasado realizó un Dakar prácticamente perfecto, terminando en 39ª posición y como primera mujer. Implicada en un nuevo proyecto con el equipo Gas-Gas y formando equipo con Marc Guash como mochilero, su objetivo era sumar un segundo Dakar completo en un nuevo entorno. Pese a una lesión en la mano y la pérdida de su compañero de equipo por el camino, la pilota catalana ha vuelto a destacar en las pistas y en las dunas sudamericanas. “Las circunstancias han sido más difíciles que el año pasado. Me he caído y me he lesionado la mano. Marc se vio obligado a abandonar. He tenido que disputar sola las 6 últimas etapas, lo que me ha exigido una mayor concentración. Pero termino menos cansada y aún más segura de mí misma que el año pasado.”

Laia Sanz, campeona de trial, feliz tras su llegada a Lima.
Fotografía por Dutch Dakar Press Team.