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La última carrera del año del Profesional de Velocidad siempre es el compromiso infaltable para los mejores exponentes de esta modalidad en Colombia.
El 11 de diciembre de 2011 no fue la excepción y allí estuvieron los “especialistas del acelerador” más reputados del panorama nacional y continental, porque esta carrera de los campeones de fin de año estuvo acompañada por la valida del latino de Supersport 600, un evento que no se realizaba en Colombia desde 2003, cuando Martín Cárdenas, a bordo de una Ducati, pulverizó todos los records conocidos en Tocancipá hasta esa fecha en motos.
Esta vez el latino contó con pilotos de Venezuela, Costa Rica, México, Guatemala, República Dominicana y obviamente una nutrida escuadra de pilotos nacionales donde estaban los mejores exponentes que compiten dentro y fuera del país.
El podio de la segunda manga estuvo conformado por Martín Cárdenas, Santiago Villa y la revelación del evento Mauricio Palacio "Pelesiño", quien no pudo ocultar su emoción.
Entre tanta estrella latinoamericana se destacó la presencia de Carlos “El Pana” Lavado, piloto venezolano de los años 80 que se proclamó campeón del mundo en la categoría 250cc en 1983 y 1986, una gloria viviente del motociclismo deportivo que vino a Tocancipá para observar y aconsejar a sus compatriotas que corrieron con la marca Triumph.
Yonny Hernández estuvo también presente en el circuito capitalino, la recuperación de su muñeca izquierda operada al culminar la temporada de Moto2 no le permitió participar, pero sí estuvo aconsejando a su hermano Santiago y compartiendo con todos sus fans, sin embargo, al menor de los Hernández algunas fallas en la electrónica no le permitieron salir a la segunda manga del latino con una Kawasaki ZX-6R visiblemente “armada hasta los dientes”.
El encuentro continental fue dominado con mano de hierro por el colombiano Martín Cárdenas en una GSX-R 600 del Team M4 Suzuki, traída desde los Estados Unidos con todo y su mecánico. En la primera manga una fuerte caída de Santiago Villa al tratar de adelantar un colero, cuando rodaba segundo detrás de Cárdenas, suspendió la carrera en la vuelta 13 y al reanudarse se dio una dura lucha por la segunda plaza entre Santiago López con su Triumph Daytona, contra Raúl Alzate y su Yamaha R6, quienes cruzaron la meta separados apenas por ¡3 milésimas! a favor de la Yamaha, pero en la sumatoria de tiempos el segundo puesto fue para la Daytona de López, completando el podio Alzate y con Mauricio Palacio “Pelesiño”, como la gran revelación del certamen terminando cuarto sobre otra Daytona en la que competía por primera vez.
Pescamos a Carlos "El Pana" Lavado leyendo DE MOTOS.
En la segunda manga Martín corroboró su gran nivel, imponiendo un nuevo récord de pista y ganando de nuevo con amplia ventaja, por su parte Santiago Villa se subió de nuevo a la moto para terminar en un destacado segundo lugar. Pero la batalla más emocionante corrió por cuenta de Mauricio Palacio, que para esta carrera demostró ir de menos a más, sí en la primera se dio el lujo de puntearle varias vueltas a Cárdenas y compañía terminando en cuarto puesto, en la segunda ronda se ensalzó en un duelo con su compañero de escuadra, Santiago López, al que sobrepasó con la delicadeza de un cirujano pero con la contundencia de un verdugo. La próxima presa del debutante paisa sería Raúl Alzate, a quien trabajó con inteligencia hasta sobrepasarlo al final de la recta en la última vuelta, en una maniobra muy arriesgada por el exterior de la curva, sabiendo aguantar sus posteriores ataques para quedarse con el tercer cajón del podio.
En la sumatoria final, el rey imbatible fue Cárdenas, quien logró sumar su segunda corona continental, escoltado en el podio por la escuadra Triumph con López y Palacio en segundo y tercer lugar respectivamente.
El "Patico" #17 se retiró tras una fuerte caída y a
Santiago Hernández # 64 le falló la electrónica.
Las emociones estuvieron a la orden del día en este latino, lo que si no estuvo a la altura fueron la logística y la organización de la carrera, con incidentes como el que se generó en las primeras prácticas cuando una ambulancia ingresó a la pista a auxiliar un piloto y se detuvo en una zona de alto peligro sin la precaución de detener las motos, lo cual terminó con un piloto y un paramédico seriamente lesionados en un absurdo accidente que afortunadamente no terminó en tragedia y donde se notó la falta de entrenamiento de los banderilleros y demás personal de pista; también vimos mucho público en zonas prohibidas y fue queja constante de todos los pilotos la gran cantidad de arena que había en la pista, tema que fue ignorado por los organizadores y que entre otras falencias, como el incumplimiento de los horarios, destiñeron un poco el espectáculo, que sin embargo tuvo una masiva asistencia de público el día domingo.
Si es por afición, pilotos y nivel deportivo, Colombia sigue demostrando que es una excelente plaza para este tipo de citas internacionales. DM
Alzate #89 se mostró muy veloz, pero su Yamaha no pudo contra las rápidas Triumph.
Villa #32 demostró gran nivel y de no ser por una caída hubiera
podido estar en el podio final.
Los pilotos de Triumph, Mauricio Palacio #337 y Santiago López #99,
luchando rueda a rueda.
Stefano Mesa #37 se quejó de problemas en su moto.
La belleza femenina es infaltable en Tocancipá.
El mexicano Zared León #24 fue el mejor extranjero.
Resultados
- 1º Martín Cárdenas #36, Suzuki, Colombia.
- 2º Santiago López #99, Triumph, Colombia.
- 3º Mauricio Palacio #336, Triumph, Colombia.
- 4º Raúl Alzate #89, Yamaha, Colombia.
- 5º Zared León #24, Yamaha, México.
- 6º Santiago Villa #32, Yamaha, Colombia.
- 7º Franklin Reverón #5, Triumph, Venezuela.
- 8º Nelson Pérez #110, Honda, Venezuela.
- 9º Ronny Frías #172, Yamaha, Venezuela.
- 10º Stefano Mesa #37, Yamaha, Colombia. |
